Calcined Petroleum Coke (CPC) is a carbon raiser used to set and correct carbon content in molten iron and steel. Calcination drives off volatiles and orders the carbon structure, yielding a dense material with ≥ 98.5% fixed carbon, ≤ 0.5% S, ≤ 0.5% ash and ≤ 0.7% V.M. Dissolved in the melt, that carbon raises the C level and feeds graphite nucleation, which governs strength and machinability in cast iron. Foundries pouring grey and ductile iron use it for carbon adjustment heat after heat, and EAF mills recarburize the charge and run it as part of slag-foaming carbon practice. Typical additions run roughly 0.5-2.0 wt% in cast iron, with charge-level dosing in steelmaking, tuned to bath temperature and target C. The 1-5 mm sizing supports steady dissolution and high recovery with low fume. Low sulphur protects nodularity in ductile grades and limits desulphurization load. Each lot ships with COA. Multi-regional sourcing supports CIF Marmara delivery and Gebze bonded stock, 20 MT FCL. Send your grade and tonnage for an RFQ.
Specifiche tecniche
F.C
≥ 98.5%
S
≤ 0.5%
Ceneri
≤ 0.5%
V.M
≤ 0.7%
Umidità
≤ 0.5%
Granulometria
1-5mm
Applicazioni
Cast iron carburization
Grey & ductile iron
EAF steelmaking
Carbon adjustment
Domande frequenti
Come si seleziona il grado di CPC corretto per il mio forno e grado di ghisa?
Abbini carbonio fisso e zolfo alla Sua fusione. Questo grado ha F.C ≥ 98,5%, S ≤ 0,5%, ceneri ≤ 0,5%, V.M ≤ 0,7%. Per la ghisa sferoidale e le colate EAF a basso zolfo, mantenga S il più basso possibile per proteggere il recupero del Mg e la nodularità. La pezzatura 1-5mm è adatta all'aggiunta in siviera e in forno con dissoluzione stabile. Specifichi l'assorbimento di carbonio target e lo zolfo di base così che il bilancio F.C/S si adatti alla chimica della Sua carica.
Quale dosaggio e metodo di aggiunta dovrei usare?
Il dosaggio dipende dal divario di carbonio tra carica e target. Come fascia operativa, ogni aumento di carbonio dello 0,1% richiede all'incirca 1-1,5 kg per tonnellata al recupero tipico, quindi la maggior parte delle fonderie aggiunge alcuni kg per tonnellata. Carichi con il letto di fusione metallico o aggiunga presto sul bagno per la dissoluzione completa; eviti le aggiunte tardive in siviera che limitano il tempo di dissoluzione. Il recupero aumenta con l'agitazione del bagno, un adeguato surriscaldamento (superheat) ed evitando l'intrappolamento di scoria. Esegua una colata di prova per fissare il Suo fattore prima di scalare.
Come viene imballato e quali sono i tempi di consegna e il MOQ tipici?
L'imballaggio standard è in sacchi PP da 25 kg o big bag (circa 1.000 kg), pallettizzati e avvolti in film termoretraibile contro l'umidità. Spediamo 20 MT FCL o 5 MT LCL tramite approvvigionamento multi-regionale, con stock in deposito doganale a Gebze per un ritiro più rapido nella regione di Marmara. Il tempo di consegna va da immediato per la pezzatura a magazzino ad alcune settimane per i lotti di produzione a container completo. Ci indichi il taglio granulometrico, il formato del sacco e l'Incoterm di destinazione (CIF Marmara, EXW deposito doganale) per un programma fermo.
Quale documentazione di qualità e quali prove accompagnano ogni lotto?
Ogni lotto viene spedito con un COA che riporta F.C, S, ceneri, V.M, umidità e pezzatura rispetto a questa specifica. Il carbonio fisso è per analisi immediata (proximate), lo zolfo tipicamente per combustione (tipo LECO) secondo i metodi ASTM. Su richiesta è disponibile un'ispezione accreditata di terze parti al porto di carico. Ci fornisca i Suoi limiti di accettazione e allineeremo il rapporto di prova e, ove necessario, il campionamento pre-spedizione, così che il Suo controllo in accettazione passi senza riqualifica.
Il CPC può sostituire il coke di petrolio grafitizzato o altri ricarburanti?
CPC e GPC differiscono principalmente per il grado di grafitizzazione. Il CPC a F.C ≥ 98,5% offre un assorbimento di carbonio affidabile e a costo inferiore per ghisa grigia, ghisa sferoidale generica e carica EAF. Il coke di petrolio grafitizzato (GPC) si dissolve più rapidamente con recupero maggiore e azoto ultra-basso, preferito per ghisa sferoidale e acciaio premium dove conta il controllo dell'N. I ricarburanti a base di antracite costano meno ma comportano più ceneri e zolfo. Abbini il grado ai Suoi limiti di azoto e zolfo anziché al solo F.C.
